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顺利获批中国证监会“大路条”!中创新航IPO进入加速环节

发布日期:2022-08-09阅读数量:251

8月5日,中国证监会网站显示,中创新航科技股份有限公司(简称“中创新航”)赴港上市申请已获得正式批复(俗称“大路条”),核准其发行不超过303,063,500股境外上市外资股,每股面值人民币1元,全部为普通股。有业内人士指出,中创新航此次获得“大路条”,意味着中创新航获得境内监管的认可,其赴港上市的境内审批环节已经圆满完成。

众所周知,新能源汽车的普及已经成为必然趋势,而作为新能源汽车核心零部件的动力电池供应短缺也让这个行业成为了一个巨大的蓝海。根据专业机构预测,到2025年,全球动力电池供需之间的缺口将达到约40%。

站在新能源产业风口上,中创新航倾力打造具有全球影响力的创新平台并引领行业发展,通过全域技术领先战略、规模化战略,促进可持续的产业变革。

技术创新驱动业务迅速增长

在“新四化”行业大潮下,国内新能源汽车销量持续走热,也促使动力电池的需求开始急剧增长。根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的统计数据,2022年1-6 月,我国动力电池累计装车量 110.1GWh,累计同比增长109.8%。在这一高速增长的黄金赛道上,中创新航发展势如破竹,稳居行业头部之列。根据弗若斯特沙利文的资料,按2022年第一季度装机量统计,中创新航在中国第三方动力电池企业中排名第二,在全球第三方动力电池企业中排名第五。同时,中创新航也是全球增长最快的核心动力电池企业之一。

近年来,中创新航装机量成倍增长,且还在不断“开疆拓土”。目前,广汽、小鹏、长安、零跑、吉利、合创、东风、本田等主要的主机厂商均是中创新航的客户。除此以外,中创新航在国际客户方面的开拓也在提速,近期梅赛德斯奔驰“爆款”电动车Smart的动力电池主供正是中创新航。

以“全域技术领先战略”为依托,中创新航快速增长的业务规模,与其坚持以技术创新为驱动、构建核心技术壁垒有直接的关系。根据弗若斯特沙利文的资料,中创新航是少数拥有全方位自主研发能力并能独立完成动力电池生产的动力电池企业之一。目前中创新航拥有多样的产品组合,包括高电压三元电池、“弹匣”电池、全极耳叠片电池、“One-stop”电池。其中,弹匣电池率先在行业内通过三元电池系统的针刺不起火试验,“One-stop”电池则是具有新开发的极简结构,在能量密度、安全性以及经济性方面具有领先优势。

中创新航在招股说明书中指出,其拥有颇具影响力的动力电池创新平台,该平台由先进材料、先进电池、先进仿真与测试、智能制造、电池循环技术及数字化六个主要部分组成。其创新能力使其能够研发出一系列首发的核心技术,从而开发、制造出下一代动力电池。除此之外,中创新航还指出其拥有规模较大的研发团队,并构建了相应的研发体系。

同时,中创新航也在持续加快创新成果保护和高价值专利布局,形成围绕核心技术和产品的全方位专利保护网,涵盖电池全产业链技术领域,支持公司战略目标的达成。

中创新航知识产权团队入选由知产力新媒体平台主办的首届“中国优秀企业法务团队榜TOP50”,也是新能源电池领域唯一一支入选团队。

2022年8月3日,为深入实施创新驱动发展战略,激励专利发明创造和运用,常州市市场监督管理局组织评选了第五届常州市专利奖。经过专家委员会的多轮评选,中创新航发明专利ZL201710510766.8“一种锂离子电池隔膜用α-氧化铝的制备方法”荣获第五届“常州市专利优秀奖”。常州市专利奖是常州市人民政府对常州市专利(包括发明、实用新型和外观设计)和发明人的最高荣誉奖项。

规模运营体系铸就核心壁垒

为更好地进行业务拓展,中创新航以产品竞争力为导向,建立了规模化的运营体系,从而有效管理强劲增长的业务,不断增厚护城河壁垒。据悉,中创新航主要从打造行业领先的规模化运营能力和制造工程技术能力来夯实其规模运营体系。

在规模化运营能力方面,中创新航形成了液态组织架构,构建了交付计划一体化、成本管控一体化的管理模式,该模式可保障关键业务流程的高效顺畅,提升客户满意度。

除此之外,中创新航的制造工程技术能力可实现超高速切叠一体机量产应用,拥有闭环控制智能涂布系统,100%自动化装配线,具备自动化、数字化、智能化的产品全生命周期管理的能力。

通过规模化运营能力,结合标准化流程,中创新航可实现工艺快速升级及产品迭代。因此,中创新航对主要客户的主流新能源车型的渗透率保持在高位。中创新航方面表示,基于规模化运营能力和制造工程技术实力,其计划通过新建/扩建项目,进一步提高产能。

随着中创新航近年来业务规模的不断扩大,其产能提升也呈倍数级增长。2021年,中创新航产能总计为11.9GWh,同比增长1.9倍,其产能利用率也进一步提升至95.2%。

对动力电池行业来说,进入壁垒除了技术外,另一主要壁垒就是规模。

动力电池行业具有较高的规模壁垒,其生产具有规模经济的特点,生产规模较大、资金雄厚的企业在原材料采购、生产运营和研发方面具有相当的规模优势。对此,中创新航将“规模化战略”作为努力的方向。

未来,公司将着力构建产业集群发展模式,形成华东、华南、华西、华中等产业集群,以期构筑规模优势,实现规模经济驱动下的报酬递增。

根据弗若斯特沙利文的资料,中国是全球最大的动力电池市场(按动力电池装机量计),中国的动力电池市场预计于2021年至2026年期间将以复合年增长率37.6%的速度增长。中创新航表示,“我们相信凭借在动力电池行业的领先地位、先发优势以及我们与新能源车制造商的紧密合作,我们能够持续高速增长,并从动力电池市场增长中持续受益。”

IPO:www.92ipo.com)