快狗打车通过港交所聆讯，或在6月份挂牌上市

据港交所披露，6月7日，线上同城物流平台快狗打车通过聆讯。

聆讯资料披露的数据显示，受奥密克戎疫情影响，快狗打车平台服务2022年前四个月在中国内地的托运订单数量下降了12.88%，海外市场下降9.2%。

有趣的是，中国内地平台服务的活跃司机从92681名减少到87019名。海外市场平台服务的活跃司机从9668名增加到12503名。

根据Frost & Sullivan的资料，按照2021年的交易总额，快狗打车是中国内地第三大线上同城物流平台，其交易总额为19亿元，市场份额3.2%。在中国内地线上同城物流市场中，货拉拉一家独大，市场份额达到52.8%。而在香港市场上，快狗打车2021年市场份额为50.9%。

快狗打车的2018年至2021年主营业务收入分别为：4.53亿元；5.48亿元；5.30亿元；6.61亿元。2018年至2021年的经营亏损分别为：9.00亿元；4.01亿元；1.86亿元；3.14亿元。快狗打车想从经营亏损状态中走出来，貌似还遥遥无期。

之所以快狗打车连年亏损，主要是因为公司毛利都不足以覆盖公司持续增长的营销成本。

2018年至2021年，公司的毛利分别为：1.04亿元；1.73亿元；1.83亿元；2.42亿元（并未扣除销售及营销费用、一般及行政费用、研发费用）。

由于快狗打车主业都需要拥有庞大的用户基础和强大的品牌认知度。理所当然的，在快狗打车的所有营运费用当中，销售及营销费用成为了其最大组成部分。

2018年至2021年的销售及营销费用为：5.24亿元；2.96亿元；1.95亿元；3.35亿元。高企的销售及营销费用使得公司难以为继，常年亏损经营。